2008年度春合宿３日目－２（３／９）

2008年度春合宿３日目－２（３／９）
	鹿児島中央からは指宿枕崎線を下ろうと考えていたのですが、本数が少なく、暇つぶしに鹿児島本線の孤立区間、鹿児島中央～川内を乗りつぶそうという話に。というわけで川内行に乗車します。また817系です。
	川内駅です。東北の仙台と同じ名前ですが、字が違います。因みに九州新幹線の車庫所在駅。もっと因みにですが、東北の仙台にも新幹線の車庫があったりします。ここから鹿児島中央に戻るわけですが、その途中、乗車中の電車で人身事故が発生してしまいまして、鹿児島中央駅に大幅な遅れを持って到着しました。この人身事故、自殺ではなく、踏切ではないが、普段から生活道路として使われていた通路っぽいところで転んだおばあさんが轢かれたようです。踏切じゃないところなんて渡っちゃいけませんよ。ご冥福をお祈りいたします。詳しくはこちら
	さて、１時間以上遅れて鹿児島中央駅に到着した鉄研一行ですが、この後の予定を考え直さなくてはなりません... と思いきや、予定では１時間半くらい空白です。実は、この間に昼食にでも行こうと考えていたのですが、その時間が１時間半から30分弱になっただけ。若干急がなくてはいけませんが、大したことはありません。というわけで指宿枕崎線の特快なのはなに乗車します。３両編成で、一番後が指定席。前２両は普通のキハ200です。ところで「停目」ってこんなでかく書く必要あるんでしょうか？
	なのはなは指宿どまり。終点枕崎に行くには乗り継ぎが必要です。指宿から乗るのはキハ40系
	途中の西大山駅は、九州最南端の駅です。鉄輪式の鉄道としては日本最南端。因みに鉄道全部含めて日本最南端は沖縄のモノレールです。あと、最東端が根室になってますが正確には東根室駅ですよ。最西端はJRでは佐世保なのでしょうが、松浦鉄道たびら平戸口駅が本土最西端です。いろいろ間違えてますね。
	さて、キハ40系に揺られながら（すごい勢いで揺らされながら）終点枕崎駅に到着です。こんなに揺れる路線は初めてです。震度7くらいあったべ絶対。
	↑の反対側。新しいけれど小さい駅です。どうやら旧駅舎が取り壊されたばかりのようです。
	駅の入り口はもうほんとに路地です。
	左側が時刻表。1日6本です。時刻表の右は乗換案内。右半分は運賃表。鹿児島中央駅まで1770円。
	同じキハ40で山川まで戻り、鹿児島中央へと帰ります。と思いきや郡元で降りて市電に乗っていくことに。 JR郡元から歩いて市電の郡元電停に行くはずが、たどり着いたのは純心学園前電停。てなわけで純心学園前電停から、鹿児島中央駅前電停まで市電を利用することに。
	夜の鹿児島中央駅です。今日はここからバスで20分ほどのホテルに宿泊です。

2008年度春合宿３日目－２（３／９）
	鹿児島中央からは指宿枕崎線を下ろうと考えていたのですが、本数が少なく、暇つぶしに鹿児島本線の孤立区間、鹿児島中央～川内を乗りつぶそうという話に。というわけで川内行に乗車します。また817系です。
	川内駅です。東北の仙台と同じ名前ですが、字が違います。因みに九州新幹線の車庫所在駅。もっと因みにですが、東北の仙台にも新幹線の車庫があったりします。ここから鹿児島中央に戻るわけですが、その途中、乗車中の電車で人身事故が発生してしまいまして、鹿児島中央駅に大幅な遅れを持って到着しました。この人身事故、自殺ではなく、踏切ではないが、普段から生活道路として使われていた通路っぽいところで転んだおばあさんが轢かれたようです。踏切じゃないところなんて渡っちゃいけませんよ。ご冥福をお祈りいたします。詳しくはこちら
	さて、１時間以上遅れて鹿児島中央駅に到着した鉄研一行ですが、この後の予定を考え直さなくてはなりません... と思いきや、予定では１時間半くらい空白です。実は、この間に昼食にでも行こうと考えていたのですが、その時間が１時間半から30分弱になっただけ。若干急がなくてはいけませんが、大したことはありません。というわけで指宿枕崎線の特快なのはなに乗車します。３両編成で、一番後が指定席。前２両は普通のキハ200です。ところで「停目」ってこんなでかく書く必要あるんでしょうか？
	なのはなは指宿どまり。終点枕崎に行くには乗り継ぎが必要です。指宿から乗るのはキハ40系
	途中の西大山駅は、九州最南端の駅です。鉄輪式の鉄道としては日本最南端。因みに鉄道全部含めて日本最南端は沖縄のモノレールです。あと、最東端が根室になってますが正確には東根室駅ですよ。最西端はJRでは佐世保なのでしょうが、松浦鉄道たびら平戸口駅が本土最西端です。いろいろ間違えてますね。
	さて、キハ40系に揺られながら（すごい勢いで揺らされながら）終点枕崎駅に到着です。こんなに揺れる路線は初めてです。震度7くらいあったべ絶対。
	↑の反対側。新しいけれど小さい駅です。どうやら旧駅舎が取り壊されたばかりのようです。
	駅の入り口はもうほんとに路地です。
	左側が時刻表。1日6本です。時刻表の右は乗換案内。右半分は運賃表。鹿児島中央駅まで1770円。
	同じキハ40で山川まで戻り、鹿児島中央へと帰ります。と思いきや郡元で降りて市電に乗っていくことに。 JR郡元から歩いて市電の郡元電停に行くはずが、たどり着いたのは純心学園前電停。てなわけで純心学園前電停から、鹿児島中央駅前電停まで市電を利用することに。
	夜の鹿児島中央駅です。今日はここからバスで20分ほどのホテルに宿泊です。