| 2008年度春合宿２日目−１（３／８） | |
|---|---|
|
これぞ究極のタコ足配線！ |
|
さて、今日は九州に上陸しますが、その前に下りの富士はやぶさを撮影します。 もうすぐ廃止になるということで、今回の合宿では何回も遭遇します。 富士はやぶさは、ここ下関駅で機関車の付け替えを行います。 |
| 機関車付け替えの動画をまとめてみました。 | |
|
昔は上野でこんな光景が見れました… |
|
こんなところにこんな奴いたんですね… |
|
九州に上陸する方法ですが、関門海峡を渡る方法は６つほどあります。 在来線（関門鉄道トンネル）、新幹線（新関門トンネル）、一般道（関門国道トンネル）、高速道路（関門橋）、船、そして今回利用した徒歩です。 上に挙げた関門国道トンネルの下半分は人道となっており、そこを通ることが可能なのです。 トンネルの入り口まではバスを利用します。 そのバスなのですが、路線が非常に複雑。事前にＨＰで調べたものの、目的地まで行くバスは十数系統にも及び、乗り場も統一性がほとんどなく、意味不明。 そういう人のために案内機が設けられています。バス停を入力すると、【下記のバスにご乗車ください】とかいう紙が出てきました。 ハイテクという言葉はこういう時に使うものです。 |
|
出てきた紙に従って、このバスに乗ります。 サンデン交通という会社のバスです。まだ止まってないのにドアを開けるのはデフォです。 |