2008年度春合宿０日目－２（３／６）

2008年度春合宿１日目－２（３／６）
	では、サンライズに乗り込むとしましょう。我々が乗るシングルはこんな感じの部屋（見にくくてすいません）。狭いけど、不便はありません。
	サンライズに使われる285系は電動車を除き２階建て構造です。我々の部屋は下段でした。下段だとホームの断面（？）が見れるくらい低いです。また、裾を絞った拡幅車体のため、窓が大きくカーブしており、天井と床の面積が結構違います。
	さて、サンライズは定時で東京駅を発車。しばらくすると検札がくるわけですが、その際にシャワーカードとタオルセットを購入することが可能です。合わせて510円。高いのか安いのかわかりません。途中で某赤い電車の快特を抜かしつつ、サンライズ号は進みます。夜の京急は遅いです… 途中熱海を過ぎ、JR倒壊東海区間に入ったあたりでシャワールームを利用してみました。シャワールームは１編成に普通の乗客用１室と、シングルデラックスの乗客用１室のみなのですが、１回で入ることができました。あまり需要はないのでしょうか。
	シャワールームを利用した後は、速攻で寝ます。本当は廃止直前のムーンライトながらや富士はやぶさ、サンライズやスーパーレールカーゴと途中ですれ違ったり、吹田で睡眠中のメトロ10000の甲種が見えたりするはずなのですが、眠かったので諦めました。さて、6:00にアラームの音で起きると、駅間で止まっているではありませんか。放送によると、反対側の列車が鹿をはねたとかで運転見合わせ中とのこと。すぐに動き始めましたが、安全確認とかで徐行運転。岡山駅には30分ほど遅れて到着しました。
	サンライズは、岡山駅で瀬戸号と出雲号を切り離します。というわけでその時の動画です。
	岡山駅を約30分遅れで発車したサンライズ出雲号ですが、これから走るのは伯備線という単線の路線。どうあがいても遅延してしまいます。結局出雲市駅には１時間以上遅れて到着。

2008年度春合宿１日目－２（３／６）
	では、サンライズに乗り込むとしましょう。我々が乗るシングルはこんな感じの部屋（見にくくてすいません）。狭いけど、不便はありません。
	サンライズに使われる285系は電動車を除き２階建て構造です。我々の部屋は下段でした。下段だとホームの断面（？）が見れるくらい低いです。また、裾を絞った拡幅車体のため、窓が大きくカーブしており、天井と床の面積が結構違います。
	さて、サンライズは定時で東京駅を発車。しばらくすると検札がくるわけですが、その際にシャワーカードとタオルセットを購入することが可能です。合わせて510円。高いのか安いのかわかりません。途中で某赤い電車の快特を抜かしつつ、サンライズ号は進みます。夜の京急は遅いです… 途中熱海を過ぎ、JR倒壊東海区間に入ったあたりでシャワールームを利用してみました。シャワールームは１編成に普通の乗客用１室と、シングルデラックスの乗客用１室のみなのですが、１回で入ることができました。あまり需要はないのでしょうか。
	シャワールームを利用した後は、速攻で寝ます。本当は廃止直前のムーンライトながらや富士はやぶさ、サンライズやスーパーレールカーゴと途中ですれ違ったり、吹田で睡眠中のメトロ10000の甲種が見えたりするはずなのですが、眠かったので諦めました。さて、6:00にアラームの音で起きると、駅間で止まっているではありませんか。放送によると、反対側の列車が鹿をはねたとかで運転見合わせ中とのこと。すぐに動き始めましたが、安全確認とかで徐行運転。岡山駅には30分ほど遅れて到着しました。
	サンライズは、岡山駅で瀬戸号と出雲号を切り離します。というわけでその時の動画です。
	岡山駅を約30分遅れで発車したサンライズ出雲号ですが、これから走るのは伯備線という単線の路線。どうあがいても遅延してしまいます。結局出雲市駅には１時間以上遅れて到着。