2009年度夏合宿８日目－３（８月１６日）

2009年度夏合宿８日目－３（８月１６日）
	富山に到着後、新潟に戻ります。直江津まではコイツ。臨時はくたかの影響で本日のみ2分遅れ、そのはくたかの遅延の影響でさらに2分遅れで富山を発車です。直江津到着は定時でした。
	直江津からは「快速くびき野」に乗るわけですが、これは信越本線の長野方面（新井駅）から来ます。そして、先ほどの419系は直江津到着時に超満員。これは座れねぇ！ってことで１駅戻ります。余裕もあるのでね。新潟の115系かなーと考えていたら、長野色。よく考えればこっから長野支社ですね。
	115系に乗り込んだはいいものの、発車時刻を過ぎても発車しません。どうやら接続する特急北越8号が遅れているとのこと。結局直江津6分遅れで発車しました。くびき野にすれ違っちゃったりしないかな？？と思っていましたが、信越本線のこの区間って単線なんですね。余裕で間に合いました。というわけで１駅隣の春日山駅で下車。逆方向のくびき野に乗り換えます。
	くびき野は、さっきの115系と春日山の隣ですれ違うようで。そのおかげで春日山駅4分遅れで到着。んで、くびき野はこの車両。快速なのに485系です。
	後ろの方で待っていたら一番後ろ（6両目）は指定席。しかもハイデッカーのアコモ改善車は2両目、3両目。車内を歩いてハイデッカー車まで行きますが、海側（日本海側）で窓枠に引っかからない席は１カ所しか空いてませんでした。春日山まで戻って正解です。で、このハイデッカーのアコモ改善車、シートピッチが広いのは良いものの、窓配置はそのままなので（上下に大きくはなってます）、窓枠に引っかからない席が少ないこと。
	春日山４分遅れで発車したくびき野ですが、直江津では接続する特急はくたか18号の遅れでさらに１分遅れて５分延。今日は遅延祭りです。このくびき野、車両は485系、停車駅は特急北越の停車駅＋１だけなので、非常に混雑します。立席だらけですよ。というわけで新潟に到着～
	５連に見えますが気のせいでしょうか・・・たしか磐越西線です。

2009年度夏合宿８日目－３（８月１６日）
	富山に到着後、新潟に戻ります。直江津まではコイツ。臨時はくたかの影響で本日のみ2分遅れ、そのはくたかの遅延の影響でさらに2分遅れで富山を発車です。直江津到着は定時でした。
	直江津からは「快速くびき野」に乗るわけですが、これは信越本線の長野方面（新井駅）から来ます。そして、先ほどの419系は直江津到着時に超満員。これは座れねぇ！ってことで１駅戻ります。余裕もあるのでね。新潟の115系かなーと考えていたら、長野色。よく考えればこっから長野支社ですね。
	115系に乗り込んだはいいものの、発車時刻を過ぎても発車しません。どうやら接続する特急北越8号が遅れているとのこと。結局直江津6分遅れで発車しました。くびき野にすれ違っちゃったりしないかな？？と思っていましたが、信越本線のこの区間って単線なんですね。余裕で間に合いました。というわけで１駅隣の春日山駅で下車。逆方向のくびき野に乗り換えます。
	くびき野は、さっきの115系と春日山の隣ですれ違うようで。そのおかげで春日山駅4分遅れで到着。んで、くびき野はこの車両。快速なのに485系です。
	後ろの方で待っていたら一番後ろ（6両目）は指定席。しかもハイデッカーのアコモ改善車は2両目、3両目。車内を歩いてハイデッカー車まで行きますが、海側（日本海側）で窓枠に引っかからない席は１カ所しか空いてませんでした。春日山まで戻って正解です。で、このハイデッカーのアコモ改善車、シートピッチが広いのは良いものの、窓配置はそのままなので（上下に大きくはなってます）、窓枠に引っかからない席が少ないこと。
	春日山４分遅れで発車したくびき野ですが、直江津では接続する特急はくたか18号の遅れでさらに１分遅れて５分延。今日は遅延祭りです。このくびき野、車両は485系、停車駅は特急北越の停車駅＋１だけなので、非常に混雑します。立席だらけですよ。というわけで新潟に到着～
	５連に見えますが気のせいでしょうか・・・たしか磐越西線です。