2009年度夏合宿７日目－２（８月１５日）

2009年度夏合宿７日目－２（８月１５日）
	今日は富山まで移動します。まずは六日町まで。新潟からは信越本線を長岡まで進みます。この115系、緑４＋水色３の７両編成。新発田行（白新線）と逆方向に進むと思って緑の先頭車に乗ったら、新発田行と同じ方向に進んでビックリ！上沼垂信号場のことを忘れていた・・・上沼垂信号場のことはこちら参照。
	長岡～六日町は上越線。普通の水色115系でした。ここからは北越急行ほくほく線。今日のメインイベントです。
	ほくほく線と言えば160km/h運転をする特急はくたかが有名ですが、今回は普通列車。ほくほく線の普通列車はHK100形という車両が使われ、はくたかから逃げるために110km/hという地方ローカルの第三セクターでは考えられない高速運転を行います。しかも加減速性能もかなり優れています。その普通列車の中でも、「ゆめぞら号」という物に乗ります。
	このゆめぞら号、他のHK100形と違って転換クロスシートです。ってそんなことはどうでも良いのです。
	ゆめぞら号の特徴は、網棚横にあるこの無骨な物体。これ、DVDプレーヤーとプロジェクターなのです。ゆめぞら号は、車内の天井に映像を映し出す列車なのです。プロジェクターは上部にあり、下に向かって映像を映します。その映像は下部の鏡に反射して、天井に映し出されるわけです。今回乗車した「ゆめぞらⅡ」ではプロジェクターが1両に14台設置されています。
	文章じゃ説明できないので動画をごらんあれ。上映は動画の再生時間4:40位からです。高画質なzommeにアップした物はこちら。
	直江津の車庫にて。仙台と同じく疎開留置がされてます。
	というわけで直江津に到着～そういやほくほく線の全線運賃は950円こんなに安いとは思いませんでした。どうやらＪＲの幹線の運賃と同じようで。三セクとは思えない安さです。
	今頃車両の写真を。ゆめぞら号は通常とは異なる塗装です。
	反対側から。次は左側の青い475系に乗ります。 475系ってクハは455系なんですね・・・ 475系は455系の60Hz対応版だそうで、当然と言えば当然です。
	というわけで富山に到着～本当は魚津から富山地鉄にでも乗ろうと思ったのですが、いつも通り記憶がありませんでした。写真はホテルから富山ライトレール。

2009年度夏合宿７日目－２（８月１５日）
	今日は富山まで移動します。まずは六日町まで。新潟からは信越本線を長岡まで進みます。この115系、緑４＋水色３の７両編成。新発田行（白新線）と逆方向に進むと思って緑の先頭車に乗ったら、新発田行と同じ方向に進んでビックリ！上沼垂信号場のことを忘れていた・・・上沼垂信号場のことはこちら参照。
	長岡～六日町は上越線。普通の水色115系でした。ここからは北越急行ほくほく線。今日のメインイベントです。
	ほくほく線と言えば160km/h運転をする特急はくたかが有名ですが、今回は普通列車。ほくほく線の普通列車はHK100形という車両が使われ、はくたかから逃げるために110km/hという地方ローカルの第三セクターでは考えられない高速運転を行います。しかも加減速性能もかなり優れています。その普通列車の中でも、「ゆめぞら号」という物に乗ります。
	このゆめぞら号、他のHK100形と違って転換クロスシートです。ってそんなことはどうでも良いのです。
	ゆめぞら号の特徴は、網棚横にあるこの無骨な物体。これ、DVDプレーヤーとプロジェクターなのです。ゆめぞら号は、車内の天井に映像を映し出す列車なのです。プロジェクターは上部にあり、下に向かって映像を映します。その映像は下部の鏡に反射して、天井に映し出されるわけです。今回乗車した「ゆめぞらⅡ」ではプロジェクターが1両に14台設置されています。
	文章じゃ説明できないので動画をごらんあれ。上映は動画の再生時間4:40位からです。高画質なzommeにアップした物はこちら。
	直江津の車庫にて。仙台と同じく疎開留置がされてます。
	というわけで直江津に到着～そういやほくほく線の全線運賃は950円こんなに安いとは思いませんでした。どうやらＪＲの幹線の運賃と同じようで。三セクとは思えない安さです。
	今頃車両の写真を。ゆめぞら号は通常とは異なる塗装です。
	反対側から。次は左側の青い475系に乗ります。 475系ってクハは455系なんですね・・・ 475系は455系の60Hz対応版だそうで、当然と言えば当然です。
	というわけで富山に到着～本当は魚津から富山地鉄にでも乗ろうと思ったのですが、いつも通り記憶がありませんでした。写真はホテルから富山ライトレール。