| 2008年度夏合宿４日目−２（８／１３） | |
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色々ありましたが、端折って、新快速で比叡山坂本まで行きます。 130km/hだしますけど、惰性走行で110km/hくらいまで落ちてから再加速の繰り返し…。 120km/h出して惰性走行で115km/hに落ちてすぐ加速する京急とは違いますね… |
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比叡山坂本からは歩いて京阪の坂本駅まで。 ここからは京阪石山坂本線です。 石山坂・本線ではなく、石山・坂本・線らしいです。 700形だそうで。 |
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浜大津駅です。 写真の奥のほうは併用軌道。この先のポイント分岐の左側（京津線）は15km/h制限ですよ… てか２灯式信号… |
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浜大津からは京津線（けいしんせん）です。 京津線は、併用軌道あり、山あり（谷はないです）、しかも地下鉄に直通しています。 そのため、これら全てに対応した設備を搭載しているこの800系は、長さ当たりの製造費が日本で１番高いといわれています。 ちなみに車内は１＋２の転換クロス。 |
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京津線〜京都市営東西線は京都市役所前行。 地下鉄烏丸線と乗り換えできる烏丸御池駅は１個先の駅です。というわけで１区間だけ東西線の列車にのって、烏丸御池から烏丸線で京都。 今回の合宿は京都で解散です。解散後はTackey君とfukkuu268君と一緒にＪＲ京都駅へ。 写真は京阪800系の側面のポスター（？）。中之島線も乗りに行きたいですね… |
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さて京都駅からはＪＲ奈良線。写真は乗ったやつの隣に止まってた103系。 戸袋窓埋めたら腐ったそうです。 |
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上とは違う103系で木幡まで。 なぜ木幡かは置いといて、京阪木幡まで歩きます。 京阪は「こわた」、ＪＲは「こはた」、地名は「こばた」だそうで。 |
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というわけで木幡から中書島で京阪宇治線、三条まで京阪本線、三条から河原町まで歩いて阪急でホテルまで。 |