| JR東日本205系0番台/1200番台 南武線 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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205系は国鉄が民営化直前に開発した、通勤電車。 国鉄では初のステンレス車。戸袋窓が廃止されたりと、国鉄の通勤車としては省エネ電車201系並の改革でした。 途中で側窓を一段下降にしたり、JR後は側扉窓を大きくしたり、後期車は顔が変わったりと、製造年代によって大きく形態が異なります。 また、山手線のデジタルATC化の際に追い出された205系は11両編成と長く、転出先の路線は長くて10両、短いところで2両だったため、先頭車化改造を施された中間車も存在します。 |
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左の0番台はHIROが初めて買った鉄道模型。初めから南武線に投入された生え抜き編成がプロトタイプ。 右の1200番台は、元山手線用車両で、先頭車が中間付随車から改造された編成。中間車はただの0番台。 |
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左が元山手線1200番台（中間車は0番台ですが…）、右が生え抜き車の0番台。 ドア窓の大きさが違うのが再現されています。 |
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最後に2008年度学院祭での画像を。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| 車両データ | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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